600017日照港,中国沿海主枢纽港的崛起

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日照港：中国沿海主枢纽港的崛起

日照港，一个伴随着中国改革开放而诞生、成长起来的新兴沿海港口，自1982年正式开工建设，1986年投产运营，至今已发展成为我国沿海主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。

地理位置与港口规模

日照港位于中国18000公里海岸线中部，东临黄海，北与青岛港，南与连云港港比邻；隔海与日本、韩国、朝鲜相望。至1995年底，日照港有水域面积73.46平方公里，陆域面积3.23平方公里，拥有泊位18个，泊位总长度为3093米，最大靠泊能力为10万吨级，库场面积43.5万平方米，装卸机械331台（套）。

五大港区与生产泊位

现的全港拥有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山港区、岚山北港区五大港区，有生产性泊位28个。其中日照东港区拥有生产泊位11个，其中15万吨煤炭专用泊位2个，万吨级以上泊位共10个，港区核定通过能力3293万吨。日照中港区拥有生产泊位8个，其中2万吨油码头泊位1个，港区核定通过能力180万吨。日照西港区拥有生产泊位2个，其中4万吨级木片码头1个，1.5万吨通用泊位1个，港区核定通过能力134万吨。岚山港区拥有生产泊位7个，万吨级以上泊位4个，设计通过能力480万吨。

日照港的区位优势与自然条件

日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于我国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适合建设包括20～30万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个，为我国名副其实的天然深水良港。

日照港的发展历程

1978年，山东省人民政府为对日照港选港规划勘查；1982年，日照港正式开工建设；1986年，日照港开港运营；2003年7月1日，日照至韩国平泽客箱班轮开通。据2019年日照港官网显示，日照港有58个生产性泊位，年通过能力超过3亿，石臼、岚山两大港区。2018年上半年，日照港吞吐量居当时中国沿海港口第8位，当时世界港口排名第11位，2018年，日照港吞吐量跃居当时中国沿海港口第七位。

日照港周边旅游景点

日照港周边旅游景点丰富，如万平口海滨风景区、五莲山、九仙山、桃花岛风景区、浮来山、竹洞天风景区等。其中，万平口海滨风景区位于美丽的海滨城市、水上运动之都——日照，海岸线长5000余米，占地面积760万平方米，以优美宜人的自然环境、湿润清新的空气、宽阔洁净的沙滩、清澈透明的海水和明媚灿烂的阳光著称于世。