根据《汽车产业振兴规划》中提出的从2009年3月1日到12月31日，国家共安排50亿元针对农民报废三轮汽车和低速货车2换购轻型载货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车将给予一次性财政补贴。预计轻卡、微卡、微客3个细分车型都将受益于该政策。并且，在上市公司中福田汽车作为轻卡行业的龙头，市场占有率一直都能够稳定在30%左右，且产品线覆盖了低端轻卡，预计能更多的受益“汽车下乡”政策。(，)
福田汽车股票于2007年9月11日创下17.98元历史高点后，开始随股市大盘步入慢慢阴跌之途，在下跌过程中介入抄底的投资者没抄成反而被套。然后在历经长达一年的下跌过程后，于2008年11月4日创下一年来股价的新低3.23元，此时股市大盘也创下了一年来的新低1664点。随后几日福田汽车(600166)股票的成交量开始稳步放大，而且资金介入的迹象非常明显，作为中长线投资者可以选择在此点位介入，此时资金的安全性比较大，即使介入后，股价下跌，短期被套，也可以通过回补仓位的途径来等待股价回升，作为中长期来说，股价最终是要上涨的。
由图中可以很清楚地看到股价止跌后成交量在迅速回升，说明有不少主力资金开始介入吸筹，股价呈现V形反转的走势，此时有经验的投资者就可以选择在这个位置介入。当然，在介入后也不能指望着股价在短期内能涨多高，因为即便是主力吸筹也是要有一个过程的，并且股价回升过程中的套牢盘也是需要解套的，股价的走势还存在着很大的不确定性，目前的情况更适合中那些长线战略投资者，当然如果指望短线赚一票就走，那就要看自己的运气怎么样了。
福田汽车股票是在国家刺激经济的利好因素影响下，震荡上行，成交量明显放大，交投活跃，而股价的重心也在不断地上移。随后在国家出台的振兴汽车业相关规划中，市场的主力开始借势拉升，然后截至2009年2月12日该股总体涨幅达200%，那些在底部区域介入的投资者都获利丰厚。如下图所示。(，)
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