波罗的海干散货指数（BDI）是衡量国际干散货运输市场运价水平的重要指标。它由几条主要航线的即期运费加权计算而成，这些航线包括海岬型、巴拿马型和灵便型船舶，主要运输煤炭、铁矿石、粮食等大宗原材料商品。
BDI指数的变化对经济有着多方面的重要影响。首先，它是全球经济状况的一个重要反映。当全球经济繁荣时，对原材料的需求增加，推动货物运输需求上升，BDI指数往往会上涨。反之，经济衰退时，需求减少，BDI指数可能下跌。
从贸易角度来看，BDI指数的变动对国际贸易有着显著的指示作用。上涨的BDI指数通常意味着国际贸易活跃，各国之间的货物交换频繁，经济交流加强。而下降的BDI指数可能暗示国际贸易活动的减缓。
对于航运业来说，BDI指数更是直接关系到企业的盈利状况。较高的BDI指数意味着航运公司能够获得更高的运费收入，从而提升盈利能力，促进航运业的发展。反之，低BDI指数则可能导致航运公司面临困境，甚至可能引发行业的整合和调整。
最新数据显示，2025年4月15日，波罗的海干散货指数（BDI）报1263点，创4天最低，较前值跌1.48%，创4天最大跌幅。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1208点，较前值涨1.51%；海岬型运费指数（BCI）报1753点，跌4.05%；超灵便型船运价指数（BSI）报937点，涨0.11%
bdi指数：全球航运市场的晴雨表
bdi指数，全称为波罗的海干散货指数，是反映全球航运市场运费水平的重要指标。它由波罗的海交易所（Baltic Exchange）发布，涵盖了全球范围内主要的干散货船运费率。bdi指数的波动，往往预示着全球经济形势、大宗商品市场以及航运行业的兴衰。bdi指数的构成
bdi指数由多个子指数组成，主要包括：| 子指数名称 | 代表船型 | 占比 |
|---|---|---|
| BCI | 巴拿马型船 | 25% |
| BPI | 超灵便型船 | 15% |
| BSI | 灵便型船 | 15% |
| SCI | 散货船 | 25% |
| TCI | 超大型矿砂船 | 20% |
bdi指数的影响因素
bdi指数的波动受到多种因素的影响，主要包括：1. 全球经济增长：经济增长带动大宗商品需求，进而推动航运市场繁荣。
2. 大宗商品价格：大宗商品价格波动直接影响航运运费水平。
3. 航运市场供需关系：船舶数量、运力过剩或不足，都会对bdi指数产生影响。
4. 政策因素：国际贸易政策、环保政策等，都可能对航运市场产生重大影响。
5. 地缘政治：战争、冲突等事件，可能导致航运路线改变，影响bdi指数。
bdi指数的应用
bdi指数在航运行业、大宗商品市场以及宏观经济领域具有广泛的应用：1. 航运公司：bdi指数是航运公司制定运费策略的重要参考。
2. 大宗商品企业：bdi指数有助于企业预测大宗商品价格走势，合理安排采购和销售。
3. 投资者：bdi指数是投资者关注航运行业和宏观经济的重要指标。
4. 政府部门：bdi指数有助于政府部门了解航运市场状况，制定相关政策。
bdi指数的历史波动
自2002年bdi指数发布以来，其波动经历了多个阶段。以下为bdi指数部分历史波动情况：| 年份 | 最高点 | 最低点 |
|---|---|---|
| 2008年 | 11123 | 612 |
| 2010年 | 11123 | 612 |
| 2011年 | 11123 | 612 |
| 2012年 | 11123 | 612 |
| 2013年 | 11123 | 612 |
| 2014年 | 11123 | 612 |
| 2015年 | 11123 | 612 |
| 2016年 | 11123 | 以上就是学股网小编为大家分享的bdi指数查询,全球航运市场的晴雨表，很多股民在了解这个问题，希望对大家有所帮助，了解更多问题欢迎关注学股网!
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